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蔚来全系降价了！所有长续航版本的电池价格调整，12.8万➡️10.8万，同步调整整车购买起售价BaaS购车价格不变，25年1月到现在已经提车的用户，发放2万元的礼金券，可以用来抵扣新车车价。蔚来100度电池包降价2万蔚来​​​

刚看到一则消息，iPhone17系列仍然有实体卡槽，电池容量比eSIM版本小200mAh，折合成续航大约1小时左右。还有传闻称，iPhone17Air全系标配eSIM，包括国行版，因为用实体SIM卡电池容量只有2600mAh左右，续航直接崩了。各位好友，你觉得哪条消息靠谱？​​​

好笑，16promax电池这么小续航还不输安卓现在许多安卓手机动不动就有6000-7000mah大电池，有的甚至有8000mah，而苹果iPhone16ProMax也才只有4685mah，但是，续航却与安卓差不是很多，小白测评里，三小时续航测试不是垫底，感觉如果苹果上6000电池，不得领先很多？（数据来源小白测评）手机续航手机电池iPhone

8月份全价位段最值得购买的12款手机8月份打算换机的可以收藏一下，从1000-4000元的12款热门手机清单都在这里了，涵盖小米、vivo、荣耀、OPPO、一加几个品牌，重点机型已经圈出来了荣耀X70，首发8300mAh青海湖电池，支持IP69K满级防水、十面抗摔荣耀400Pro，内置7200mAh青海湖电池，以及满血版骁龙8Gen3芯片，后置2亿像素主摄荣耀Magic7，首批骁龙8至尊版芯片机型，支持3D超声波屏幕指纹识别、1216双扬，官方系统升级维护7年

雷军真是倔强！小米16不输iPhone17吧？下个月就是iPhone17系列的发布会了，网传升级很大，新外观、大电池、新长焦、新散热等等，苹果可能要放大招了！而苹果之后，小米16系列也要来了，可能首发骁龙8Elite2，或新增ProMax对标苹果？7500mah大电池、2K大直屏甚至可能有副屏！但比苹果便宜很多，我看起来是一点也不输苹果，你们觉得呢？

荣耀400系列近期发布，相比荣耀300有哪些升级？升级点:电池飙到7200mAh，续航提升；Pro版换6.55英寸直屏（告别大曲屏），中框换金属，质感up；主摄升2亿像素，防水到IP68/69，护眼、NFC也加强，标准版处理器换第四代骁龙7。小调整：Pro版仍用骁龙8Gen3，充电功率略降（有线90W/无线50W），但大电池能顶上。价格方面：12+256G国补后，标准版2124元起，Pro版2899元起，多存储可选~看完荣耀400配置，你觉得够打吗？

8月份全价位段最值得购买的12款手机8月份打算换机的可以收藏一下，从1000-4000元的12款热门手机清单都在这里了，涵盖小米、vivo、荣耀、OPPO、一加几个品牌，重点机型已经圈出来了荣耀X70，首发8300mAh青海湖电池，支持IP69K满级防水、十面抗摔荣耀400Pro，内置7200mAh青海湖电池，以及满血版骁龙8Gen3芯片，后置2亿像素主摄荣耀Magic7，首批骁龙8至尊版芯片机型，支持3D超声波屏幕指纹识别、1216双扬，官方系统升级维护7年

中兴U30Pro5G随身WiFi发布5000毫安时电池，最长续航12小时可以一直插电使用峰值速率可达1200Mbps搭载"超级天线"，号称"全频段360度覆盖"不用开SIM卡，直接扫码买上网套餐就能使用正面有1.38英寸屏幕，可触摸正式售价499元，尝鲜价格469元一分钱一分货吧，就是流量费不算便宜，单网移动5G，每个月1500g需要599元

2026款岚图梦想家谍照曝光，总结一下亮点参数800V架构，5C超充62.5/43.2度电池CLTC纯电续航350km转弯半径小现在这些插混啊增程啊电池是越做越大了，梦想家本身也卖的不错，大电池你们觉得会对销量有帮助吗？[滑稽笑][滑稽笑]​​​

宁德时代大招来了，以后电池坏了找他们修，不必再去4S店换了新能源汽车车主的好消息终于来了，只要是使用宁德时代电池的车主，都可以直接到宁德时代那边去修理，也不用再跑到新能源汽车厂家去了。以前谁家车辆电池要是坏了，就只能跑到汽车厂家指定的4s店里面去维修。而一般来说又是只修不换，磕碰了点底盘之后就要换整个电池。这样做的好处是没有什么太高技术要求，修好了之后车辆就和新的一样。可是最大的缺点就是太贵了，贵到了一般人根本就没办法承受的程度。所以很多人就想到外面的维修店去维修，可是厂家又有加密，若是修车工随意破解了加密措施，车主没啥事情，可是修车工却要倒霉了，而也确实有修车工因为破解厂家加密措施而导致进了监狱的事情。不过现在好了，宁德时代说了，他们推出了ctp业务，简单来说就是提供动力电池维修服务。只要是你的车使用的是宁德时代电池，都可以到店里面检测维修。要是发现电池异常，也能精准找到问题电芯并更换，这要比更换整个电池包便宜多了。这样一来优势绝对大大的，人家通过的是超声波导技术实现的无损检测，15分钟就能定位90%的故障，而且利用新型解胶剂实现了电芯级维修，把维修成本从整车更换的10万元以上降到1万~2万元。他家本身就是电池生产商，拥有主机厂授权的原厂资质，也可以提供标准化维修服务和官方质保。所以到宁德时代的店里面去维修，不会丧失主机厂的官方质保，没有任何问题。当然这种维修只限于搭载宁德时代电池的车辆，而在市场中，比亚迪，中创新航等品牌电池占比将近50%，导致使用这些品牌电池的车主没办法从中获益。另外宁德时代在全球才1100家门店，而国内的自营店则集中于一些北上广深等核心区域，县城根本就没有几家，在三四线城市的车主们还是会面临很大的困难。