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下午逛了车市，捡漏德系MPV一台 13万的价格，5米3的车长，新车般的享受，就是有点冷门 但驾驶感受完全不是日系那些奥德赛可比 大众集团在国内车型众多，但MPV值此一款， 3个8的发动机+7速湿式双离合经典的动力总成，输出220匹...

名气大的 MPV 大家都知道，最终性价比好的还是选了库斯途，这车动力十足，非常哇塞满意，适合家用[呲牙笑] 名气大的MPV大家都知道，最终性价比好的还是选了库斯途，这车动力十足，非常哇 来源:阿钦侃车 发表时间:2025/08/14 19...

魏建军表示丰田埃尔法是公认的最好的MPV，为了打造魏牌高山，先后购买了5辆埃尔法进行全方位通过拆解研究，力求将其每一处细节、每一个优势都做到完美。王传福对丰田拆解比亚迪电车一事曾发表看法，他表示：“现在反过来了，...

长城把380kW的坦克心脏塞进MPV，就是赌一把：国内没人买，那就卖给西伯利亚的伐木工。得利卡45万没人要，因为买家算得清：210mm离地+8AT，值的是工具，不是面子。长城把价格砍到30万以内，再把座椅换成能放平的床，就能把探险...

有大量的豪华车经销商转投尚界了。从图上看，什么路特斯，沃尔沃，保时捷，都在转投尚界。因为对于这些传统豪华品牌的经销商来说，非常害怕掉队，突然之间就暴死了。传统经销商面临现在这种局面，老豪华品牌基本就是靠降价来维持销量的体面，毫无还手之力了。然而现在想要转投新能源，新势力已经基本上满了，传统国产品牌更是盘根错节的旧有利益集团。错过了问界，现在鸿蒙智行即将诞生一个市场容量最大的15-20万价位的品牌尚界，传统经销商是非常想抓住这波机会的。截止八月十四日，尚界已经有超过1500家经销商报名了。目前是八月中旬，到九月尚界发布的时候，可能就是鸿蒙智行所有车型里面，首发车就有大量渠道和展车铺量的唯一车型。只要产能和品控不拉垮，以现在渠道扩张的速度，月销1.5万辆算是非常保守的。鸿蒙智行从来没有在15-20万价位放过量，这一块的需求是一直没有被满足的，尚界来了就是吃第一口肉。和问界M5全铝底盘限制了定价策略不同，尚界H5本身就是为性价比而生的平台，是非常有机会放巨量的。这两天我已经可以在抖音刷到卖尚界H5的直播了，各种主播都在播这个，其实已经算是前置的预热了。产能，品控，然后狠狠地吹华为，给花粉充足的情绪价值。尚界一定可以大爆。尚界吸引超千家经销商报名入局曝多家豪华汽车4S店转投尚界​​​

奇瑞重心倾斜「智界」之后，和R7/S7用一套设计语言的「智界MPV」也是第一次被拍到。虽然源自星纪元E08，但是定位上肯定是要高于星纪元E08的，保守估计要到40万以上。你觉得这套设计适合「智界MPV」吗？【来自懂车帝车友圈】

这可是腾势长年的现金奶牛，一直霸占着新能源mpv的销量顶点！如今被梦想家和高山一起围剿，接下来销量可能还会降低，尤其是高山7出来后，比亚迪今年高端之路，的确难顶。低端被银河，零跑蚕食，高端被华为，小米分摊。

油耗的对立面至少有一个是重量。别克GL8PHEV，就不管是陆尊还是陆尚，用24.4度的电池加上2DHT的发动机直驱，在经济性上有非常大的优势，这也让别克GL8PHEV取得了新能源MPV组别的第一。这跟前几天增程是不是电池越大越好的问题一样，电池增大带来了更长的纯电续航，但是匮电后，要拖着这么大一个电池，发动机的负载多了，能耗高了，综合续航反而缩短了，电池越大，负担越重。我觉得40度电池是个坎，真的不要太高了，现在需要的不是大电池，而是把匮电的HEV工况做好。车不能一直重下去，能耗受不了，底盘受不了，刹车也会受不了的。【来自懂车帝车友圈】

为解决商务MPV不能飙车的痛点，别克出了一台656匹的GL8纯电Encasa版，车重只有2.6-2.8吨，性能媲美超跑。656匹马力，送文件，送公章，接送客户快人一等，简直就是做生意利器，大公司必备！售价在50万左右。（完美解决不能四个...

资源突然从星纪元抽走，全力灌给智界，就为抢鸿蒙智行首款MPV头把交椅！星纪元和智界定位硬撞车，自己人打自己人。奇瑞品牌遍地开花，个个想当老大，内耗太凶残。20万以上高端战场已是血海，去年电动车份额暴涨20%，没杀手锏...